A lobby-tér bútorai így ’vízmosta’, szigetszerű képződmények lettek, valódi fákat idéző installációkkal kiegészülve. A nagy igénybevételnek ellenálló fehér akrilfelületekbe színes, mosható, textilhatású ülő- és könyöklőbetétek kerültek. A stilizált fák tovább erősítik a természeti utalást. A visszafogott színpalettát feldobja, hogy az itthon fészkelő legszínesebb madárfajok (tengelic, szalakóta, gyurgyalag) fából készült másai élénk foltokként ülnek az ágakon. A terminál látszó rétegelt, ragasztott fatartói és világosszürke szendvicspaneljei erőteljesen meghatározták a belső tér anyaghasználatát is. Több helyen a fa meleg színe köszön vissza a bútorok felületein és a padlóburkolatokban is.

A T-alakú épület teljes hosszában található kapuk és pre-boarding zónák egy 1,4 méter magas, két oldalán fóliázott üvegkorláttal kerültek elválasztásra. Képi inspirációul a vízbe dobott kavicsok által keltett koncentrikus hullámok fodrozódása szolgált. A minta a terminál teljes hosszában, a BUD színpalettájának színeiben jelenik meg. Egy-egy szín az adott beléptető kaput is jól meghatározza és elkülöníti. A technológiából és a minta kiosztásából adódóan a színek átmenete egyenletes. Ezt a hatást tovább fokozza, hogy a felületek félig transzparensek, így a színek még inkább egymásba olvadnak.

A bútorok és üvegpanelek mellett kiemelten fontos belsőépítészeti elemek a belógatott ’felhők’, amelyek valójában egyedi akusztikai panelek és világítóelemek. A felhők megjelennek mind a lobby-tér bútorai fölött, mind a 2A terminálhoz vezető gyalogosfolyosón. Ez a csatlakozó épületrész köti össze az új utasmólót a jól ismert 2A terminállal, ahonnan két mozgólépcsőn, lépcsőkarokon és liftekkel lehet lejutni a kifutó szintjén épült utasmólóhoz.

Ebben a vertikális közlekedőzónában kialakult egy olyan falfelület, ami a terminálból ideérkező utasok számára szemmagasságban van. Kifejezett megrendelői igény volt itt egy olyan elem létrehozása, ami látványos és élményszerű, és reflektál a folyamatos mozgásra. Az S39 HybridDesign által tervezett és kivitelezett, két oldalról finoman mozgó fénnyel megvilágított installáció egy hullámzó, megcsillanó felület optikai illúzióját kelti. A finoman hajlított rozsdamentes acéllemezek folyamatos fényjátéknak adnak teret. Az installáció a vízfelszínen tükröződő napfényt idézi: a térbeli felület fémlemezei között olyan tükröződések jönnek létre, amelyek a vízhullámok és a fény vizuális játékára emlékeztetnek. A fényhatás dinamizmusát a folyosón majd a mozgólépcsőn való haladás is változatossá teszi azáltal, hogy az utazó mindig más szögből látja az acéllemezeket. Egyes pontokon olyan érzetet kelt a felület, mintha az utas egy repülőgép ablakán kitekintve, felülről látná a tavak, folyók vízfelületét. A spotlámpák hideg fényét az esti órákban a naplementék természetes meleg tónusai színezik át, kiemelve a háttérben felsejlő papírrepülő képét.

Ebből az épületrészből egy 100 méter hosszú, 8 méter széles folyosón lehet megközelíteni a lobby-teret. A folyosó eredetileg eseménytelen falait díszíti a mindkét irányból interaktívan működő fotóinstalláció (Máté Bence elismert természetfotós képeivel), szintén utalva a központi tematikára, a vízi világra.

Innovatív műszaki és környezettudatos megoldások:
Az épület teljes egészében előregyártott és újrahasznosítható Neptunus alumínium és fa tartószerkezettel, valamint szendvicspanel burkolatokkal készült. A repülőtér tervezett bővítése esetén a teljes épület áthelyezhető, illetve újra felhasználható. Az épület a meglévő forgalmi előtér betonjára települt, így egyrészt nem volt szükség 10.000 négyzetméteren az 50 cm vastag betonlemez felbontására, másrészt egy esetleges átalakítás esetén nem lesz szükség új előtér építésére. A természetes megvilágítást a körbefutó 3 méter magas ablaksor, illetve a felülvilágítók biztosítják. A modern LED-világítás automatikusan alkalmazkodik a természetes fény változásaihoz. A hűtés-fűtés teljes egészében levegő hőszivattyúkkal történik. Az épület meghaladja a jövő évtől érvényben lévő 25%-os megújuló energia igényszintet is. A tervezés során a generálkivitelező Market Zrt. külön figyelmet fordított arra, hogy az épület több részletben átalakítható, bontható és bővíthető legyen, így felkészítve a létesítményt a jövő kihívásaira.

A DVM group által felvállalt belsőépítészeti tervezés is a fenntarthatóság és mobilitás jegyében zajlott, hiszen a mobíliák, a belógatott akusztikai elemek, a fényforrások, a folyosóinstalláció elemei, valamint a technikai eszközök is egyaránt könnyen áthelyezhetőek lesznek a majdani 3-as terminál fejlesztésekor. A szemléletében és anyaghasználatában egyaránt környezettudatos tervezés elsősorban organikus, természetes matériák beépítése mellett döntött, de a megrendelő bizonyos felületek esetében tartóssági szempontok szerint is választott anyagot.